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1 casco de bote de aluminio, 25 construcciones diferentes de botes

Para el concurso de diseño OPHARDT-MARITIM Designwettbewerb 2014 delinearon por primera vez estudiantes de arquitectura la construcción de botes. Cuatro de ellos ganaron un premio y recibieron consejos de los profesionales. Duisburg (Alemania). En cooperación con la Escuela Superior de Dortmund la empresa marítima OPHARDT MARITIM de Duisburg (Ruhrort) organizó por primera vez un concurso de diseño. Los objetivos conjuntos tanto del constructor de botes, como del Sr. Markus Rall, Director de docentes y especialista en métodos de visualización en 3D (Vitality GmbH), fueron brindar experiencia práctica durante el período de formación, además de promover el crecimiento de la construcción de botes y fortalecer el espiritu innovativo. Descripción de la tarea: 25 estudiantes de arquitectura deben realizar un diseño plausible de bote en forma individual para el chasis de aluminio OPHARDT MARITIM. Las premisas: innovativo y realizable. No hubo ningún tipo de limitaciones para el tipo de bote, debido a que el chasis de bote Ophardt posibilita una (ámplia) producción en serie en donde pueden ser montadas todas las construcciones posibles. El jurado de profesionales se compone de los responsables de la empresa marítima el Sr. Ophardt (Senior), el Sr. Rech y el Sr. Anhuf, quienes seleccionaron cuatro ganadores. En la categoría “innovación” ganó la Sra. Franziska Katharina Schmidt, quién diseñó una construcción de bote basada en elementos plegables, la que se posiciona sobre el bote en forma de envoltura. En la categoría “concepción de productos” ganó el Sr. Johannes Schulte-Frankenfeld con un bote ápto para minusvalidos, incluyendo un sistema de popa hidráulica. Por su propuesta exitosa fué galardonado el Sr. Falko Matthias en la categoría “diseño interior”; su propuesta de bote posibilita manejar, dormir y vivir en el mismo nivel, tal y como una casa móbil. Los señores Nikolaos Markopoulos y Max Kriener ganaron en forma conjunta el premio en la categoría “diseño exterior”; su propuesta fúe un elegante bote de velocidad que evoca el encanto de los coches deportivos de los años cincuenta. Adicionalmente a éste premio recibieron los ganadores valiosos consejos de los profesionales en el área de construcción de botes y diseño industrial. Si bien el chasis de bote Ophardt posibilita diseñar una estructura sin preocuparse por los detalles, se requiere una revisión técnica de la construcción para aplicar en la práctica los diseños ganadores. Para este valioso intercambio profesional ótros referentes idoneos fueron consultados por el jurado: el ex Director de la escuela superior Schiffer-Berufskolleg Rin, el Sr. Hans-Günter Portmann y el diseñador graduado Rolf Möller. Al final del evento todos los participantes estuvieron de acuerdo: para un futuro exito en la construcción de botes es necesario que la industria marítima de despoje de las estructuras yá establecidas. Procesos precisos de fabricación y diseños y materiales innovadores son los factores clave para aquellos que quieren operar con éxito y de manera rentable en el mercado internacional de barcos.

Über OPHARDT MARITIM

La marca OPHARDT MARITIM representa una revolución significativa en la construcción de barcos: la producción en serie de barcos con la más alta precisión, de forma que el primer barco es igual de excato y preciso como el siguiente.El ejemplo tomado es la industria automotriz. Los fabricantes utilizan una plataforma o chasis, para montar una amplia variedad de estructuras y así asegurar la precisión mediante calidad y estandarización de procesos. El hombre con el espíritu pionero, quien permite a los constructores de barcos construir con altos patrones de calidad barcos en fórma más rentabl, es Hermann Ophardt. Ingeniero en construcciones navales con más de 50 años de experiencia en el procesamiento de aluminio y la automatización de procesos. En el año 2000 fundó el Ingeniero OPHARDT R + D GmbH y construyó en el año 2006, la empresa marítima de alta tecnología en Ruhrort (Duisburg, Alemania). Estratégicamente situado en el puerto interior más grande de Europa, con conexión a la red de vías fluviales a los puertos de Amsterdam, Emden, Rotterdam, Amberes y Hamburgo. Allí, se concentran el Sr. Ophardt y su -sólido equipo de 15 especialistas en el desarrollo y producción de un sistema de fabricación para construir en serie botes especiales a motor y yates. El resultado es el primer chasis de bote utilizable en fórma universal: el modulo OP-SHIPP Module®. Acrónimo de Series Hull Integrated Platform, lo que significa en plataforma estandar de aluminio para la construcción de embarcaciones individuales. El modulo OP-SHIPP Module® es un chasis barco terminado, con una pared exterior construida en 8 mm de aluminio, que es idoneo para casi cualquier tipo de estructuras. Sea un bote deportivo rápido en fibra, de vidrio ó un bote de trabajo seguro y confiable construido en fórma completa en aluminio. Además de un elegante yate a motor con un interior elaborado o un robusto bote de rescate o suministro con ámplio espacio de almacenamiento. Diseñadores o constructores de botes y skippers tienen la posibilidad: se encuentran disponibles modulos OP-SHIPP Module® en 6,7,8,9,10 y 12 metros de lárgo con modulos complementarios como popa inferior (forefoot), pisos internos de aluminio o de un sistema de doble ancla. La producción de los modulos OP-SHIPP Module® se realiza en la cuidad alemana de Duisburg (Ruhrort) bajo la dirección de Thomas Ophardt. Los representantes de la empresa se encuentran a disposición de las entidades marítimas y astilleros para consultas individuales. Ophardt R+D GmbH & Co. KG
Hafenstr. 69
D-47119 Duisburg-Ruhrort Fon: +49 203 – 500 322-00
Zentrale: +49 203 – 500 322-0 Mail: aps(at)ophardt-maritim.de

Bekanntgabe der Gewinner im Auditorium

Die Sieger des Wettbewerbs im Ruhrorter Hafen